近日，2024江铃福顺节油赛成都站复赛在一片欢呼声中圆满收官，来自陕西江铃的赵建龙、何吉军两位选手取得百公里油耗6升的全场最佳成绩，在场选手都被这个复赛以来最低油耗纪录给震撼了。
这样的油耗成绩是在一场完全真实的货运场景中完成的：真实货运司机，来自各行各业，有调味料厂商、个体户、机场专线司机、货运老司机、自由职业者；真实货运流程，选手们开着江铃福顺往返于当地最大的行业市场，车厢里满载货物，途经繁忙道路，未知路况，最后取得了复赛以来的最好成绩百公里油耗6升。选手们对这个真实的货运场景比赛纷纷点赞，一致认为比赛既紧张又刺激，福顺的表现更是不俗，满足货运需求的各种要求。
获得全场最好成绩的赵建龙和何吉军都是自由职业者，他们对福顺非常满意：“取得百公里6升这个成绩，福顺的节油性能是关键。发动机和变速箱都是业界很出名，开起来动力又强又省油。”“福顺真不愧是我们自由职业者的创业好帮手。空间特别大，有12.7立方米，车身稳定性也好，跑起来很稳，起步加速爬坡一点不吃力。”
作为比赛用车，江铃福顺搭载福特PUMA同技术平台2.0T柴油发动机，使用了最新一代的GTF增压器 2000bar的喷射压力系统，让燃油燃烧得更充分；匹配德国麦格纳6MT变速箱，拥有高达98.5%的传递效率，比同级其它变速箱高出4%，真正做到动力链上的省油。加上15种低风阻优化技术 整车轻量化工艺，让江铃福顺比同类竞品足足省油5%-8%，所以选手开出百公里6升油耗成绩，虽然令人震撼却也是情理之中。
此外，江铃福顺拥有同级最大的12.7立方米装载空间，加上双开尾门设计，大体积的厨卫用品也是轻松装进车内。后驱设计承载强，车身稳定性好，满载重物也能做到转弯不飘，加速爬坡不吃力。配置福特同技术平台底盘，久经市场考验，过颠簸路段的时候，也没有其他车那样强烈的震感，开起来很舒服。业界最短的5.5米最小转弯半径，转弯灵活；方向盘的指向性强，每次过弯的曲线性好，轻松掉头。
江铃福顺以空间大、动力强、油耗低、转弯灵活等诸多优点，完美匹配城市物流运输，满足全道路全场景以及定制化需求，不管在什么样的挑战难度下都能一次次刷新节油好成绩，更是赢得各行各业用户的青睐，成为市场持续热销的单品销冠轻客。6月15日，江铃福顺节油赛复赛最后一站将在临沂启动，届时又会有怎样的精彩赛事，是否会创造出更低油耗纪录？我们临沂站，不见不散！
